蕪湖新能源汽車的電池材料有哪些？
2023-08-28
當前，蕪湖新能源汽車動力電池屬鋰離子電池，其構造可分為正面材料、負面材料、電池隔膜、電解液等幾部分。從正面材料上看，新能源汽車租賃廠家告訴您動力電池大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。
所謂磷酸鐵(tie)(tie)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，是(shi)指(zhi)用磷酸鐵(tie)(tie)鋰(li)作為材料的(de)(de)鋰(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)池(chi)，而(er)(er)三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)則是(shi)運(yun)用鎳鈷鋁或鎳鈷錳三種資(zi)料按(an)一定比例調配而(er)(er)成的(de)(de)鋰(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)池(chi)。
與磷酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)相(xiang)比，三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)優勢(shi)就是能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)高(gao)。它可以通(tong)過調整正資猜中鎳的(de)(de)(de)占比，來(lai)進(jin)步電(dian)(dian)池(chi)(chi)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)。在電(dian)(dian)動(dong)轎車(che)把(ba)續(xu)(xu)駛路(lu)程(cheng)(cheng)作為首(shou)要技術參數的(de)(de)(de)情況下，能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)更高(gao)的(de)(de)(de)三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)，已(yi)成為電(dian)(dian)動(dong)轎車(che)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)首(shou)要挑選，目前裝(zhuang)車(che)量(liang)(liang)已(yi)達(da)(da)60左右。2018年(nian)底(di)，我國三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)單體電(dian)(dian)芯能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)已(yi)達(da)(da)265Wh/kg，2019年(nian)寧德時(shi)代更是推出了能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)高(gao)達(da)(da)304Wh/kg的(de)(de)(de)811三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)。高(gao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)運用，使(shi)我國主流電(dian)(dian)動(dong)轎車(che)續(xu)(xu)駛路(lu)程(cheng)(cheng)到達(da)(da)400公(gong)里以上，部分車(che)型(xing)續(xu)(xu)駛路(lu)程(cheng)(cheng)乃至高(gao)達(da)(da)500公(gong)里，有效緩(huan)解了電(dian)(dian)動(dong)轎車(che)的(de)(de)(de)路(lu)程(cheng)(cheng)焦慮。不過，高(gao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密(mi)度(du)一起也帶來(lai)了高(gao)風險，它的(de)(de)(de)穩(wen)定性相(xiang)對較(jiao)差，產(chan)生燃燒(shao)事故(gu)的(de)(de)(de)可能(neng)(neng)(neng)性
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