江淮新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)在(zai)技(ji)術上面臨著(zhu)一(yi)(yi)些難題。首(shou)先(xian),電(dian)(dian)(dian)池技(ji)術是新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術,但目(mu)前電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)量密度、安全性(xing)、壽(shou)命等方面仍存在(zai)一(yi)(yi)些問(wen)題。其次,新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)驅動系統也需要進(jin)一(yi)(yi)步優化(hua),以提(ti)高汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)行駛里(li)程和動力性(xing)能(neng)(neng)。此外(wai),新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)設施也存在(zai)一(yi)(yi)些問(wen)題,如充電(dian)(dian)(dian)速度慢、充電(dian)(dian)(dian)站分布不均等。,新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)成本(ben)也是一(yi)(yi)個重要的(de)(de)(de)(de)問(wen)題,目(mu)前新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)售(shou)價相對較高,需要進(jin)一(yi)(yi)步降低成本(ben)才能(neng)(neng)提(ti)高市場競爭力。
