蕪湖新能源貨車的技術難題有哪些？
蕪(wu)湖新能源(yuan)貨車在技術上(shang)存在以下(xia)幾(ji)個難題：
1. **電(dian)池續航問題**。目前(qian)的新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)普遍(bian)存在(zai)著(zhu)充(chong)電(dian)時間(jian)長、行駛里程(cheng)短等問題，需要頻繁補充(chong)能(neng)(neng)量(liang)，影響了使用體驗和便(bian)利性； 另外，部分(fen)電(dian)動車(che)(che)的充(chong)電(dian)器不兼(jian)容燃油車(che)(che)輛(liang)電(dian)源(yuan)接口標(biao)準(zhun)，無法共用快充(chong)裝置，，增加(jia)了額(e)外麻煩(fan)。。 。 。這些都可(ke)能(neng)(neng)導致消費者對新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)失去興趣。 （該觀點非角度）
2.** 技術瓶頸還未(wei)完(wan)全突破(po)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題 ：鋰電(dian)池及(ji)其(qi)管理系統(tong)還涉及(ji)許多其(qi)他細節而(er)未(wei)”。此(ci)外，“動(dong)(dong)力(li)鋰離子電(dian)池熱失控及(ji)安全防護”等(deng)關(guan)鍵技術尚未(wei)得(de)到有效控制(zhi)。”這(zhe)些(xie)問(wen)題都(dou)可(ke)能(neng)(neng)影響(xiang)新能(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)安全性能(neng)(neng)和(he)使用壽(shou)命。 3． “三(san)電(dian)系統(tong)”（電(dian)機(ji)、電(dian)池包(bao)/箱體(ti)以及(ji)電(dian)動(dong)(dong)底盤控制(zhi)系統(tong)），這(zhe)是(shi)(shi)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵部件,但它們也(ye)是(shi)(shi)出(chu)問(wen)題的(de)(de)(de)(de)部位之一。②一旦(dan)出(chu)現(xian)故障或事故導致漏(lou)液(ye)、起火甚至事件時有發生。③隨(sui)著運行時間的(de)(de)(de)(de)推移會出(chu)現(xian)效率衰(shuai)減較(jiao)快、“跑不(bu)遠”、維修成本(ben)(ben)較(jiao)高等(deng)與整(zheng)車(che)相關(guan)的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)配套(tao)服務(wu)等(deng)方(fang)面一系列的(de)(de)(de)(de)技術壁(bi)壘(lei)和(he)市場痛點(dian).。 ④雖(sui)然現(xian)在有政(zheng)策補貼并要求新車(che)必(bi)須搭載“國補”，但是(shi)(shi)仍(reng)然不(bu)能(neng)(neng)避免(mian)一些(xie)廠家為了降低(di)生產制(zhi)造成本(ben)(ben)而(er)在零部件上(shang)進行偷工省(sheng)油等(deng)情況(kuang)的(de)(de)(de)(de)發生。（以上(shang)三(san)個為個人(ren)見解）。 綜上(shang)所述 ，這(zhe)些(xie)技術的(de)(de)(de)(de)難點(dian)是(shi)(shi)阻礙(ai)了我國發展純電(dian)力(li)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)重要原因之—。當然這(zhe)只是(shi)(shi)我的(de)(de)(de)(de)看法而(er)已(yi) ,具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)還需要根據實際情況(kuang)來分析(xi)解決的(de)(de)(de)(de)辦法也(ye)在逐步完(wan)善(shan)當中。希望可(ke)以幫(bang)助到您！
