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蕪(wu)湖(hu)新能(neng)源二(er)手車市(shi)場(chang)相對(dui)較新，但發展迅速。根據車輛的新舊程度和電(dian)池壽命預期值的不同，大致可以將它(ta)們(men)分為(wei)三類：

1. 全(quan)新未使(shi)用(yong)過的(de)電(dian)動汽車(che)(che)（NEV）：這(zhe)類(lei)車(che)(che)通常(chang)由(you)制造商生(sheng)產并直(zhi)接銷(xiao)售給個人消費者或機構(gou)等(deng)終端用(yong)戶(hu)。由(you)于這(zhe)些(xie)汽車(che)(che)從未上過路或者被充電(dian)過一(yi)次，因此它們的(de)價值且具有(you)(you)高的(de)保(bao)有(you)(you)量潛力(li)。然而在(zai)二(er)手市(shi)場上并不(bu)常(chang)見(jian)到此類(lei)車(che)(che)型的(de)交易活動發(fa)生(sheng)。如(ru)果真的(de)出現了(le)一(yi)輛全(quan)新的(de) NEV 以遠低(di)于原(yuan)價出售的(de)情況(kuang)時，一(yi)定要小心是否為翻新車(che)(che)、庫存車(che)(che)或者是事故車(che)(che)等(deng)情況(kuang)。

2. 使用一(yi)(yi)(yi)(yi)定里(li)程數的(de)(de)(de)電(dian)調二(er)手(shou)車(che) (ENC)： ENC 是(shi)指(zhi)已經(jing)正常行駛了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)定公里(li)數并且經(jing)過了(le)人員調整與檢(jian)測的(de)(de)(de)車(che)子(zi)。其中，“二(er)開(kai)(kai)”是(shi)新(xin)能源汽(qi)車(che)中一(yi)(yi)(yi)(yi)個特(te)殊的(de)(de)(de)名詞(ci)。“二(er)開(kai)(kai)”指(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)開(kai)(kai)了(le)兩年(nian)以(yi)上的(de)(de)(de)車(che)子(zi)再次進行第二(er)次調配(pei)；而“一(yi)(yi)(yi)(yi)充"則是(shi)指(zhi)次充電(dian)的(de)(de)(de)電(dian)瓶車(che),這(zhe)兩者都(dou)是(shi)新(xin)能源車(che)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)種重要分類情(qing)況(kuang)。同時也有一(yi)(yi)(yi)(yi)些非渠道(dao)將(jiang)部分準新(xin)車(che)也歸入了(le)這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)類別之中售賣(mai)。一(yi)(yi)(yi)(yi)般來說(shuo)，" 一(yi)(yi)(yi)(yi)沖 " 和 “二(er)開(kai)(kai)"，因(yin)為其可(ke)能存在的(de)(de)(de)風險以(yi)及較高(gao)的(de)(de)(de)價格，一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)不推薦的(de)(de)(de)購買選擇(ze)。一(yi)(yi)(yi)(yi)方面是(shi)因(yin)為買了(le)之后可(ke)能會后悔電(dian)量(liang)不耐用等問題頻發導致的(de)(de)(de)維修成本高(gao)昂;另一(yi)(yi)(yi)(yi)方面是(shi)由(you)于這(zhe)種未經(jing)正規廠商調試檢(jian)查評估就擅自改(gai)裝拼裝的(de)(de)(de)電(dian)動轎(jiao)車(che)安全系(xi)數往往很低，存在很大(da)的(de)(de)(de)安全隱患。。