蕪湖新能源汽車的組成部分有哪些
2023-08-21
從全球蕪湖新能源汽車的開展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、電容器，其間電容器大多以輔助動力源的方式出現。主要原因是這些電池技能還不完全老練或缺陷顯著，與傳統轎車比較不管是從本錢上、動力還是續航里程上都有不少差距，這也是限制新能源轎車的開展的重要原因。
鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池：鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池已有(you)100多年的(de)(de)前(qian)史，廣(guang)泛(fan)用作內(nei)燃(ran)機(ji)轎(jiao)車(che)的(de)(de)起動動力(li)源。它也(ye)是老(lao)練(lian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動轎(jiao)車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)池，它可靠(kao)性好、原材料(liao)易得、價格便宜；比功率也(ye)基(ji)本上(shang)能滿意電(dian)(dian)(dian)動轎(jiao)車(che)的(de)(de)動力(li)性要(yao)求。但它有(you)兩(liang)大(da)缺陷；一(yi)是比能量低，所占的(de)(de)質量和體積(ji)太大(da)，因而一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)(dian)跋涉里(li)程較短(duan)；另一(yi)個(ge)是運用壽數短(duan)，運用本錢過高。
鎳氫(qing)(qing)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)：鎳氫(qing)(qing)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)歸于堿(jian)性電(dian)池(chi)(chi)(chi)，鎳氫(qing)(qing)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)循環運(yun)用(yong)壽(shou)數較長(chang)，能量密度高(gao)，但價格(ge)較高(gao)，存在回想效(xiao)應。國外出產電(dian)動轎(jiao)車(che)(che)(che)鎳氫(qing)(qing)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)公司主要是Ovonie、豐田和(he)松下的(de)一個合(he)資公司。Ovonie現有80A·h和(he)130A·h兩種(zhong)(zhong)單元電(dian)池(chi)(chi)(chi)，其比(bi)能量達75－80W·h/kg，循環運(yun)用(yong)壽(shou)數超越600次。這種(zhong)(zhong)蓄電(dian)池(chi)(chi)(chi)裝在幾種(zhong)(zhong)電(dian)動轎(jiao)車(che)(che)(che)上運(yun)用(yong)，其間一類車(che)(che)(che)一次充電(dian)可跋涉345km，有一輛車(che)(che)(che)一年中跋涉了8萬多公里。
池(chi)(chi)價(jia)格(ge)趨(qu)(qu)勢：就價(jia)格(ge)趨(qu)(qu)勢來看，電動(dong)(dong)(dong)(dong)轎車(che)(che)用(yong)快充(chong)(chong)鋰(li)離子動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)價(jia)格(ge)在(zai)$1600/kwh 左右(you)，普通鋰(li)離子動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)價(jia)格(ge)在(zai)$500/kwh，依照美國汽油和電力(li)的(de)價(jia)格(ge)趨(qu)(qu)勢，在(zai)轎車(che)(che)的(de)整個運(yun)(yun)用(yong)周期內，100km續航(hang)才能(neng)的(de)快充(chong)(chong)鋰(li)離子動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)運(yun)(yun)用(yong)本錢比功能(neng)恰當的(de)汽油內燃發動(dong)(dong)(dong)(dong)機轎車(che)(che)高25。一旦電動(dong)(dong)(dong)(dong)轎車(che)(che)用(yong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)價(jia)格(ge)下降到$200-300/kwh，電動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)運(yun)(yun)用(yong)本錢將與傳(chuan)統(tong)轎車(che)(che)恰當。
鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池：鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池已有(you)100多年的(de)(de)前(qian)史，廣(guang)泛(fan)用作內(nei)燃(ran)機(ji)轎(jiao)車(che)的(de)(de)起動動力(li)源。它也(ye)是老(lao)練(lian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動轎(jiao)車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)池，它可靠(kao)性好、原材料(liao)易得、價格便宜；比功率也(ye)基(ji)本上(shang)能滿意電(dian)(dian)(dian)動轎(jiao)車(che)的(de)(de)動力(li)性要(yao)求。但它有(you)兩(liang)大(da)缺陷；一(yi)是比能量低，所占的(de)(de)質量和體積(ji)太大(da)，因而一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)(dian)跋涉里(li)程較短(duan)；另一(yi)個(ge)是運用壽數短(duan)，運用本錢過高。
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