新能源車的噪音控制相比傳統燃油車有何優勢？
新能(neng)源(yuan)車(che)(che)的(de)(de)噪(zao)音控(kong)制相比傳統燃油車(che)(che)具(ju)有顯著的(de)(de)優勢。首先，新能(neng)源(yuan)車(che)(che)采用電動(dong)機作為(wei)主(zhu)要驅動(dong)裝置(zhi)，相較于內燃機運行時產生的(de)(de)沖擊(ji)和振動(dong)聲(sheng)(sheng)音更為(wei)平穩、柔和。這意(yi)味著在起(qi)步加速過程中以及持(chi)續行駛(shi)時，新能(neng)源(yuan)車(che)(che)都(dou)能(neng)保持(chi)較低的(de)(de)噪(zao)音水平，有效減少(shao)了城市交通(tong)中的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染問(wen)題（例如減少(shao)的(de)(de)分貝數(shu)具(ju)體取決于車(che)(che)型(xing)和設(she)計(ji)）。
其次，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)引入了(le)能(neng)量(liang)回收(shou)技(ji)術，這項技(ji)術在車(che)輛制動(dong)時將部(bu)分動(dong)能(neng)轉化為電能(neng)儲存起來并供后續(xu)使用，從而降低了(le)因剎車(che)而產生(sheng)的(de)摩擦(ca)聲和其他相關機械運動(dong)所產生(sheng)的(de)聲響。這不(bu)僅提(ti)高(gao)了(le)能(neng)源(yuan)利用效率還進一步降低了(le)行車(che)過程中的(de)整體噪(zao)音水平。
再者(zhe)從車(che)身設(she)計上來看，許(xu)多(duo)新款(kuan)的(de)(de)新能源汽車(che)都采用了的(de)(de)隔音(yin)(yin)材(cai)料和減震系(xi)統來地(di)減少車(che)輛的(de)(de)震動與傳導到乘客艙內的(de)(de)外(wai)界聲(sheng)波；同時(shi)配備靜音(yin)(yin)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也(ye)程度地(di)減小輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)滾(gun)動產(chan)生的(de)(de)聲(sheng)音(yin)(yin)對駕駛(shi)室內乘員的(de)(de)影響(xiang)。這(zhe)些綜合措施使得乘坐者(zhe)在享受安靜舒適的(de)(de)同時(shi)也(ye)能夠減少對周圍環(huan)境的(de)(de)干擾(rao)和影響(xiang) 。
