新能源貨車(che)的電機(ji)(ji)類型主要包括直流電機(ji)(ji)、永磁同(tong)步電機(ji)(ji)和(he)交(jiao)流異步電機(ji)(ji)。以下是(shi)這些電機(ji)(ji)的優缺點概(gai)述:
1. **直流電機**
優點: 控(kong)制簡單(dan),易于實現(xian)加(jia)速和減速;輸出功率較大,滿足動(dong)力(li)需(xu)求(qiu);技術(shu)成熟且生產成本較低。
缺點: 需要(yao)使用電刷傳遞(di)電能(neng)(neng)(neng)可(ke)能(neng)(neng)(neng)導致磨損與噪音問題;調(diao)速性能(neng)(neng)(neng)相(xiang)對較(jiao)差可(ke)能(neng)(neng)(neng)引起(qi)車(che)輛振動(dong)(dong)或顛簸(但需注意目前(qian)電動(dong)(dong)車(che)行業已基本淘汰了此類型(xing))。
2. **永磁同步電機(ji)(PMSM)**
優(you)勢(shi)顯著于率和高(gao)功率密度上, 無勵磁電流及損耗(hao)(hao)使(shi)(shi)得至90%-95%;結構簡化減少了(le)轉子繞組并(bing)(bing)降低(di)重量體積; 運行(xing)壽命長(chang)可靠性好并(bing)(bing)且控制靈活能實現轉速調節等特(te)(te)性使(shi)(shi)其在新能源貨(huo)車(che)中備受歡迎如江鈴凱銳EV即采用此類設計以(yi)確保(bao)續航能力(li)有(you)效利用能耗(hao)(hao)。然而成本相對較(jiao)高(gao)以(yi)及高(gao)溫下磁性材料易退化的風險是其劣勢(shi)所在需特(te)(te)別(bie)注意保(bao)護措(cuo)施的采取以(yi)防受損影(ying)響整車(che)表現。
3.**交流(liu)異步電機 (ACIM)**:
其特(te)點(dian)在(zai)于(yu)無懼溫升(sheng)引發的(de)失(shi)效現象可(ke)延長(chang)峰值功(gong)率工(gong)作時(shi)間增加高速運(yun)轉穩定(ding)性(xing)同時(shi)環(huan)境適應(ying)性(xing)強可(ke)靠(kao)耐用成(cheng)本低(di)廉適合(he)成(cheng)本控制(zhi)嚴格(ge)的(de)應(ying)用場景但其能量轉換效率低(di)約低(di)出PMSM五個百分點(dian)以上因此在(zai)續航(hang)里程方(fang)面可(ke)能稍遜一籌(chou)此外在(zai)低(di)速狀態下(xia)(xia)效能不高需要更復雜的(de)控制(zhi)系統來提升(sheng)整體效果也限制(zhi)了它在(zai)某些(xie)特(te)殊工(gong)況(kuang)下(xia)(xia)的(de)應(ying)用潛力 。
