新能源貨車的輕量化設計對(dui)續(xu)航能力的提升具有(you)顯著幫助。首(shou)先(xian),通過采用(yong)高強(qiang)度鋼材(cai)、鋁(lv)合金等(deng)輕量化材(cai)料替代(dai)傳統重(zhong)質材(cai)料,可以(yi)顯著降低整車重(zhong)量,從而減少能源消(xiao)耗和阻力損失,有(you)效提高車輛的能量利(li)用(yong)率和續(xu)航里程。
其次,結(jie)構優化(hua)也(ye)(ye)是實(shi)現車(che)輛減(jian)重(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)要(yao)途(tu)徑(jing)之一。例如,在不(bu)影響(xiang)結(jie)構強度(du)(du)和剛度(du)(du)的前(qian)提(ti)(ti)下(xia)減(jian)少冗余部分(fen)的設計或使(shi)用空心結(jie)構等(deng)方法來減(jian)輕(qing)車(che)身質(zhi)量(liang);同時優化(hua)零部件設計以(yi)減(jian)少數量(liang)和總體重(zhong)(zhong)量(liang)也(ye)(ye)能(neng)(neng)進一步(bu)提(ti)(ti)升能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)效(xiao)率并延長行駛距離。這些措施不(bu)僅有助于提(ti)(ti)升新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)貨車(che)的燃油經濟性或電(dian)力(li)利用效(xiao)率(對(dui)于電(dian)動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)而言),還有助于降低尾氣排放和改(gai)善環境效(xiao)益。因此(ci)可以(yi)說的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)貨運汽(qi)車(che)的輕(qing)量(liang)化(hua)設計和續航(hang)能(neng)(neng)力(li)有著密不(bu)可分(fen)的關聯度(du)(du)是改(gai)善和提(ti)(ti)升新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)性能(neng)(neng)的重(zhong)(zhong)要(yao)手段之一 。
