江(jiang)淮(huai)(huai)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)水(shui)平(ping)(ping)相對較低。由于其電(dian)動機的(de)(de)(de)特性,江(jiang)淮(huai)(huai)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)在行(xing)駛過程(cheng)中(zhong)產生的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)相對較小(xiao),尤其是在低速(su)行(xing)駛時,噪(zao)(zao)音(yin)幾乎(hu)可以忽略不計。此(ci)外,江(jiang)淮(huai)(huai)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)在設計時也考(kao)慮到了噪(zao)(zao)音(yin)控制,例如采用隔音(yin)材料(liao)和降(jiang)噪(zao)(zao)技術(shu),進一步(bu)降(jiang)低了車(che)輛的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)水(shui)平(ping)(ping)。總的(de)(de)(de)來說(shuo),江(jiang)淮(huai)(huai)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)水(shui)平(ping)(ping)在同級別(bie)車(che)型(xing)中(zhong)處于中(zhong)上水(shui)平(ping)(ping),能夠(gou)提供相對舒適(shi)的(de)(de)(de)駕(jia)駛體(ti)驗(yan)。
