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蕪湖新能源汽(qi)車的噪音(yin)水平(ping)總體而言是比較低的。

首先，廠家在生產過(guo)程中可能(neng)(neng)通(tong)過(guo)各種措(cuo)施來降(jiang)低車(che)(che)輛(liang)噪(zao)(zao)聲(sheng)，如(ru)采(cai)用低噪(zao)(zao)輪胎、優(you)化發動機聲(sheng)音等(deng)手段。此(ci)(ci)外，方(fang)也(ye)會對銷售人員進行(xing)培訓(xun)，告(gao)知車(che)(che)主如(ru)何減(jian)少(shao)車(che)(che)內(nei)異響以(yi)減(jian)輕車(che)(che)內(nei)的(de)噪(zao)(zao)音問(wen)題。同(tong)時一(yi)些的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)還配備了(le)(le)(le)主動降(jiang)噪(zao)(zao)技(ji)術以(yi)提高駕駛舒適性和安(an)靜度(du)。因此(ci)(ci)從硬件和軟(ruan)件方(fang)面來看都為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)降(jiang)低了(le)(le)(le)噪(zao)(zao)音的(de)產生概率。 當然也(ye)有可能(neng)(neng)部分(fen)車(che)(che)型由于動力(li)電(dian)池組與車(che)(che)身(shen)之間連接緊密間隙從而減(jian)少(shao)了(le)(le)(le)振動以(yi)及(ji)摩擦系數(shu)更(geng)平滑進一(yi)步達到(dao)了(le)(le)(le)靜音的(de)目的(de) 。 ，不(bu)同(tong)型號的(de)車(che)(che)噪(zao)(zao)音大小也(ye)不(bu)一(yi)樣(yang),具(ju)體請參考(kao)發布的(de)信息(xi)或評測報告(gao)。