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蕪(wu)湖(hu)新能源貨車的(de)產業鏈結構包括以下幾個主要環節：

1. 整車(che)制(zhi)造(zao): 這里以(yi)輕卡為例，汽車(che)制(zhi)造(zao)商生產出各類(lei)車(che)身、底盤等基本車(che)輛。同時通過(guo)不(bu)斷的(de)研發(fa)創新和(he)積累經驗(yan)逐(zhu)漸形成具有自主的(de)新能源貨車(che)系列。

2. 三(san)電(dian)(dian)系統 : 這部(bu)分(fen)涵蓋了新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)動力(li)電(dian)(dian)池包/電(dian)(dian)機及(ji)其控制(zhi)器(qi),是(shi)決定新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)性能(neng)的(de)部(bu)件。在(zai)蕪湖地(di)區有眾(zhong)多(duo)相(xiang)關企業(ye)提(ti)供(gong)這些產品。 3 .智能(neng)電(dian)(dian)網(wang)及(ji)充(chong)換電(dian)(dian)設施建設運營; 主要服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)于電(dian)(dian)動車(che)的(de)充(chong)電(dian)(dian)問題(ti)和(he)(he)電(dian)(dian)力(li)供(gong)應問題(ti)，以(yi)便保證續航的(de)同時實現有效(xiao)調度與儲存(cun)分(fen)配。4. 信息通信技(ji)術(shu)的(de)嵌入應用(yong) ;隨著互聯網(wang)技(ji)術(shu)的(de)發展，各種(zhong)傳感器(qi)技(ji)術(shu)、車(che)聯網(wang)平臺(tai)等技(ji)術(shu)被應用(yong)到汽(qi)(qi)車(che)的(de)運行中(zhong)來提(ti)率，如(ru)電(dian)(dian)量查詢、停車(che)位(wei)(wei)搜索等功能(neng)大大提(ti)升了用(yong)戶體(ti)(ti)驗。 5. 新(xin)材料(liao)的(de)應用(yong) ，例如(ru)高(gao)強度鋼材的(de)使用(yong)降低了自(zi)重，提(ti)高(gao)了效(xiao)能(neng)；鋁合金則進一(yi)(yi)步增加了電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)的(de)車(che)箱容積和(he)(he)經(jing)(jing)濟性 。 6銷(xiao)售(shou)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)鏈 ：下游(you)主要是(shi)經(jing)(jing)銷(xiao)商以(yi)及(ji)物流公司(si)等服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)對象(xiang)．負責新(xin)車(che)的(de)售(shou)賣和(he)(he)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)支持等工(gong)作在(zai)這個(ge)鏈條上也是(shi)不可或(huo)缺的(de)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)。。 總的(de)來說這個(ge)產業(ye)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)融(rong)合型(xing)產業(ye)體(ti)(ti)系，需(xu)要上下游(you)企業(ye)的(de)協(xie)同合作才能(neng)完成整個(ge)流程。具體(ti)(ti)到每個(ge)企業(ye)在(zai)其中(zhong)的(de)角色會根(gen)據其在(zai)上述各個(ge)領(ling)域(yu)的(de)技(ji)術(shu)實力(li)和(he)(he)市場地(di)位(wei)(wei)而有所不同。