蕪湖新(xin)能源二(er)手車的(de)底盤是否經過輕量化設計,這一問題的(de)并非(fei)一概而論。
首先(xian),新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)底(di)盤設(she)計(ji)確實存在輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)的(de)(de)趨勢和(he)技術(shu)應用。達奧(ao)(蕪(wu)湖)汽(qi)(qi)車(che)制品(pin)有(you)(you)(you)限公司就正在開展(zhan)新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)底(di)盤項目(mu),這(zhe)表(biao)明在該(gai)地區至少有(you)(you)(you)部分企業(ye)在新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)制造過程中(zhong)(zhong)采用了(le)(le)輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)技術(shu)來優(you)化(hua)其產品(pin)的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)和(he)質(zhi)量(liang)(liang)等參數。但具體到二手車(che)市(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)的(de)(de)每(mei)一輛(liang)車(che)是否(fou)都經過了(le)(le)這(zhe)樣的(de)(de)處理則(ze)需要視情況而定:一方面(mian)(mian)取決于車(che)輛(liang)出(chu)廠時的(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)始(shi)設(she)計(ji)和(he)配置;另(ling)一方面(mian)(mian)也與(yu)該(gai)車(che)輛(liang)在后續(xu)使用過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)維(wei)護、改裝(zhuang)等情況有(you)(you)(you)關。如果某輛(liang)新能(neng)(neng)(neng)源車(che)從新車(che)階段開始(shi)就配備了(le)(le)經過優(you)化(hua)的(de)(de)輕(qing)質(zhi)材料或結構來實現減重效果的(de)(de)話那么(me)在進(jin)入二手市(shi)場(chang)后它仍然會(hui)保留(liu)這(zhe)些(xie)特點。反(fan)之如果該(gai)車(che)型本身并未(wei)強調輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)或者在使用過程中(zhong)(zhong)因事(shi)故(gu)等原(yuan)(yuan)(yuan)因進(jin)行(xing)了(le)(le)維(wei)修(xiu)更換(huan)了(le)(le)較重部件那么(me)它的(de)(de)實際重量(liang)(liang)可能(neng)(neng)(neng)會(hui)與(yu)原(yuan)(yuan)(yuan)廠狀態有(you)(you)(you)所不(bu)同甚至可能(neng)(neng)(neng)不(bu)再符合(he)“輕(qing)型”的(de)(de)定義范疇之內(nei) 。
綜(zong)上所(suo)述無法簡(jian)單地(di)對所(suo)有(you)來自某個地(di)區(qu)的(de)某種類型的(de)車輛作出統一判斷而必須結合(he)具體情(qing)況進行分析評估(gu)才能得(de)到準確(que)的(de)
