蕪湖新能源貨車的充電站支(zhi)持跨(kua)區域(yu)充電,但具體情況可能因(yin)地區和充電樁運營商而異。
首先,從(cong)政(zheng)策層面(mian)來看(kan),《關于搞活汽車(che)流通擴大汽車(che)消費若干措施(shi)的(de)(de)(de)(de)通知》明確提(ti)出要積支持(chi)新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)購(gou)買和使(shi)用以及加快推(tui)動(dong)居住社區、停車(che)場等場所(suo)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)充電設施(shi)建設等措施(shi)來促進新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)產業發展(zhan);同時鼓勵各地區破除地方(fang)保(bao)(bao)護主義(yi)以形成(cheng)統一的(de)(de)(de)(de)市(shi)場環境從(cong)而利于包括貨(huo)車(che)在內的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能源車(che)輛的(de)(de)(de)(de)跨(kua)區域(yu)行駛(shi)和補給(gei)(gei)需(xu)求得到滿(man)足 。這些(xie)政(zheng)策措施(shi)為(wei)蕪湖市(shi)乃(nai)至范圍內實(shi)現電動(dong)汽車(che)(含貨(huo)運車(che)輛)異地便捷補給(gei)(gei)創造了(le)有利條(tiao)件(jian)并提(ti)供了(le)政(zheng)策保(bao)(bao)障和支持(chi)力度上(shang)的(de)(de)(de)(de)增強預期(qi) 。
其次 ,隨著近年來(lai)(lai)各地對綠色(se)交通體(ti)系構(gou)建重視程(cheng)度日(ri)益提升(sheng)及資金投入不(bu)斷加大 ;加之技術進(jin)步(bu)(bu)帶來(lai)(lai)成(cheng)本下(xia)降(jiang)等(deng)(deng)多重因(yin)素(su)作(zuo)用下(xia)使得公共(gong)領域尤其是城市公共(gong)交通 、物流運(yun)輸等(deng)(deng)行業逐步(bu)(bu)向電動化(hua)轉型成(cheng)為可能(neng)且(qie)趨勢(shi)明顯加速中(zhong)在此過程(cheng)中(zhong)配(pei)套服(fu)務(wu)設施亦需(xu)同步(bu)(bu)完善以確保產業鏈各環節順暢(chang)銜接其中(zhong)就包(bao)括(kuo)滿足不(bu)同類(lei)型用戶需(xu)求(qiu)的(de)差(cha)異(yi)化(hua)供給策略如建設覆蓋廣泛且(qie)具有良好兼容性(xing)的(de)快速補電站網絡以滿足長途重載貨(huo)物運(yun)輸等(deng)(deng)高耗能(neng)場景下(xia)的(de)即時性(xing)續航補充要求(qiu)等(deng)(deng)等(deng)(deng)這些都預示著未來(lai)(lai)有望(wang)在范(fan)圍內建立起(qi)更加完善的(de)電動交通工具服(fu)務(wu)體(ti)系來(lai)(lai)更好地支撐起(qi)經濟社會發(fa)展(zhan)需(xu)要同時也將促進(jin)節能(neng)減排(pai)目標(biao)的(de)實現進(jin)程(cheng)向前推進(jin)一大步(bu)(bu)
