蕪湖新(xin)能源二手(shou)車(che)的外觀設計在一(yi)定程(cheng)度(du)上確實(shi)注重(zhong)空(kong)氣動力(li)學(xue)。隨著汽(qi)車(che)工業的發展,尤其是新(xin)能源汽(qi)車(che)領域的不斷進步,對(dui)車(che)身(shen)外形的空(kong)氣動力(li)學(xue)設計越來越重(zhong)視。
在(zai)二手車市(shi)場上,雖然車輛已經經過了一定的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用周期,但(dan)很多新能(neng)源車型(xing)在(zai)設(she)(she)計(ji)之初(chu)就融入了的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣動(dong)力(li)學理論:流(liu)線型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)線條有(you)助(zhu)于減(jian)少行(xing)駛中的(de)(de)(de)(de)(de)氣流(liu)阻(zu)力(li);平(ping)(ping)整的(de)(de)(de)(de)(de)底部設(she)(she)計(ji)能(neng)夠(gou)降(jiang)低車底空(kong)氣的(de)(de)(de)(de)(de)湍(tuan)流(liu)程度(du)、減(jian)小壓差阻(zu)力(li)和摩擦阻(zu)力(li);一些的(de)(de)(de)(de)(de)新能(neng)源汽(qi)車還會配備尾翼和擴散器等(deng)裝置來優(you)化高速行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性與下壓力(li)表現等(deng)。這(zhe)些設(she)(she)計(ji)理念不僅提升了車輛的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)效,還增強了行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)穩(wen)性和舒適性。
因此(ci)消費者在選購時可以發現即便是在二(er)手(shou)市場通的(de)部分新能源車也擁有這樣考究的(de)空氣(qi)動力學外(wai)觀(guan)特征(zheng)——這也是它們相比傳統(tong)燃油車而言的(de)一大優(you)勢(shi)所在。
