關于蕪湖江淮新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)充電(dian)站是否支持太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)充電(dian)的(de)(de)(de)問題,目前可以明確的(de)(de)(de)是蕪湖地區已經存在支持太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)等可再生能(neng)源(yuan)利用(yong)的(de)(de)(de)充電(dian)樁或一體(ti)化 充電(dian)設(she)施,但具體(ti)到江淮新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)某一處特定站點是否完全采用(yong)太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)直接供電(dian)尚需詳細查證。
以(yi)近期(qi)建成的(de)(de)(de)“光(guang)(guang)儲超(chao)充(chong)放(fang)”一(yi)(yi)體(ti)化充(chong)電(dian)(dian)站為(wei)例(li)——該站在(zai)安徽省蕪湖市江(jiang)北新(xin)區長江(jiang)三橋(qiao)北停車場投(tou)運,配有超(chao)級充(chong)電(dian)(dian)樁、快速和(he)慢速等多種類(lei)型的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)器(qi)材(cai),且(qie)應用(yong)了(le)包(bao)括光(guang)(guang)伏在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)多項技(ji)(ji)術。“光(guang)(guang)儲超(chao)充(chong)放(fang)”技(ji)(ji)術通過整合和(he)優化站內(nei)的(de)(de)(de)光(guang)(guang)伏發(fa)電(dian)(dian)設備(bei)以(yi)及儲能(neng)(neng)(neng)系統等功(gong)能(neng)(neng)(neng)模塊來(lai)實(shi)現能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)力供(gong)(gong)應和(he)管理:在(zai)日間時段內(nei)發(fa)出(chu)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)會優先供(gong)(gong)給(gei)車輛進行快速的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)作業;多余(yu)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)量則(ze)會存儲起來(lai)并在(zai)用(yong)電(dian)(dian)高峰(feng)期(qi)間放(fang)出(chu)協(xie)助支撐電(dian)(dian)網負荷需求的(de)(de)(de)變化與(yu)平衡(heng)調節工作等等操(cao)作過程都體(ti)現了(le)綠色可持(chi)續發(fa)展理念以(yi)及對新(xin)能(neng)(neng)(neng)源技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)深度(du)應用(yong)與(yu)推廣實(shi)踐(jian)成果展示(shi)價值(zhi)所在(zai)之處無疑是非(fei)常值(zhi)得肯定及借(jie)鑒學習的(de)(de)(de)經(jing)驗模式之一(yi)(yi)了(le)!
綜上所述雖無(wu)法直(zhi)接(jie)確認某個具(ju)體(ti)車(che)企專屬(shu)服務網點(dian)能否直(zhi)接(jie)使用太陽光(guang)來進(jin)行汽(qi)車(che)補給能量活動但可以(yi)預見未來隨著技術進(jin)步(bu)和政策引導(dao)加(jia)強這種低碳(tan)環保型(xing)公共(gong)設(she)施將會越(yue)來越(yue)普及并成為主流趨勢發展下去
