關(guan)于(yu)蕪湖江淮新(xin)能源汽車的充(chong)電站是否(fou)支(zhi)持(chi)無(wu)線充(chong)電技術(shu)的問題,目前并沒有直接的信息表明蕪湖江淮新(xin)能源汽車的充(chong)電站已經(jing)普及(ji)了(le)無(wu)線充(chong)電技術(shu)。然而,從(cong)行業發展趨勢和技術(shu)應用的角度來看:
一(yi)(yi)方(fang)面,電(dian)動汽車(che)(che)無線 充(chong)電(dian)技術(shu)在近年(nian)來(lai)得到(dao)(dao)了(le)快速發展(zhan)(zhan) ,已有部分城市和地區開(kai)(kai)始(shi)試點或推廣(guang)這種新(xin)(xin)型(xing)充(chong)電(dian)方(fang)式 。例如南京的(de)(de)智慧(hui)車(che)(che)網互動充(chong)電(dian)平臺(tai)就(jiu)實現了(le)電(dian)動汽車(che)(che)的(de)(de)無 線 快充(chong)功(gong)能(neng)(neng);吉林長春(chun)也(ye)有實現商業(ye)化量(liang)產 的(de)(de) 無線 電(dian)動汽 車(che)(che)案例出現。這些都在一(yi)(yi)定程(cheng)度(du)上預示著(zhu)未(wei)來(lai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源 汽車(che)(che)將朝著(zhu)更加便捷、智能(neng)(neng)的(de)(de)方(fang)向(xiang)發 展(zhan)(zhan)。其(qi)中(zhong)提到(dao)(dao)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)雖未(wei)明確(que)包括 江淮(huai)的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)輛或其(qi)相(xiang)關(guan)配套設施(shi)(shi)情況說明 , 但也(ye)反映出了(le)當(dang)前市場上對(dui)于這一(yi)(yi)技術(shu)的(de)(de)關(guan)注(zhu)和探(tan)索力度(du)之大(da)是顯而(er)易見的(de)(de) ;同時隨著(zhu)技術(shu)進步以及(ji)用(yong)戶(hu)需求的(de)(de)不斷提升完(wan)善(shan)后其(qi)應(ying)用(yong)場景將會愈發廣(guang)泛化和多樣化起來(lai) 了(le)呢! 另一(yi)(yi)方(fang)面來(lai)看(kan) 雖然(ran)具(ju)(ju)體至“蕪湖(hu)市”乃至具(ju)(ju)體到(dao)(dao)某一(yi)(yi)特(te)定車(che)(che)企(如:“江準(zhun)”)旗下(xia)的(de)(de)產品上尚(shang)未(wei)有明確(que)消息(xi)證(zheng)實已普遍采用(yong)該技術(shu)進行大(da)規模商用(yong)部署實施(shi)(shi)工作完(wan)畢并投入使(shi)用(yong)當(dang)中(zhong)去”,但不可否認(ren)的(de)(de)是在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)蓬(peng)勃發展(zhan)(zhan)的(de)(de)當(dang)下(xia)我們正不斷見證(zheng)著(zhu)各項新(xin)(xin)技術(shu)創新(xin)(xin)成(cheng)果落(luo)地開(kai)(kai)花結果的(de)(de)過程(cheng)之中(zhong)來(lai)。
