蕪湖玖源新能源汽車的底盤是否經過輕量化設計？
關于蕪湖玖(jiu)源新能源汽車的(de)(de)底盤是否經過輕(qing)量(liang)化設(she)計(ji)的(de)(de)問題(ti)，由于直接針對該的(de)(de)具體車型和底盤設(she)計(ji)的(de)(de)詳細(xi)資(zi)料可能較難獲(huo)取（且注(zhu)意原(yuan)文中(zhong)(zhong)(zhong)公司名(ming)為“蕪湖玖(jiu)緣新能源汽車銷售有限公司”，這里(li)假設(she)提問中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)“玖(jiu)源”為筆誤），因此無法給(gei)出(chu)確切的(de)(de)。但一般來說(shuo)，現代新能源汽車在設(she)計(ji)過程中(zhong)(zhong)(zhong)普遍(bian)會(hui)考(kao)慮到底盤的(de)(de)輕(qing)量(liang)化問題(ti)。
首先，需要明確的(de)(de)(de)(de)是(shi)，“輕(qing)量(liang)化(hua)設(she)(she)(she)計”并(bing)不是(shi)指(zhi)單(dan)純降低汽(qi)車(che)重(zhong)(zhong)量(liang)而忽視安全性能(neng)的(de)(de)(de)(de)做法(fa)；相反地它是(shi)在(zai)確保(bao)車(che)輛綜合性能(neng)指(zhi)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)前提(ti)下進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)優(you)化(hua)設(she)(she)(she)計或(huo)使(shi)用(yong)新材(cai)料、新工藝等手段(duan)來減輕(qing)自重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)。這種(zhong)設(she)(she)(she)計理(li)念旨在(zai)達成減重(zhong)(zhong)節(jie)能(neng)減排以及(ji)提(ti)升安全性能(neng)的(de)(de)(de)(de)綜合目標(biao)(biao)。而使(shi)用(yong)輕(qing)質(zhi)材(cai)料則(ze)是(shi)實(shi)現這一目標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)主要途徑之一。同時計算(suan)機技(ji)術在(zai)結(jie)構(gou)分(fen)析方面的(de)(de)(de)(de)應用(yong)也使(shi)得(de)(de)對結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)優(you)化(hua)和改進(jin)變(bian)得(de)(de)更加(jia)有效 。
綜上所述 ，雖然無法(fa)確定蕪湖玖源具體某款車型的(de)汽(qi)車底(di)盤是(shi)否已經過這(zhe)樣(yang)的(de)處理或(huo)采用了哪些具體措施來實現其輕(qing)量(liang)化目標(biao) ；但(dan)可以肯定地說 ：在(zai)當今汽(qi)車行業里將車輛的(de)節(jie)能減(jian)排(pai)及(ji)提高續航(hang)能力作為(wei)重要發(fa)展方(fang)向的(de)背景下進(jin)行一定程度(du)的(de)底(di)盤輕(qing)量(liang)化設計與改(gai)進(jin)是(shi)很(hen)有可能的(de)也是(shi)必要的(de)做法(fa)之一
