關于蕪湖玖(jiu)源新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)充(chong)電(dian)站(zhan)是否支(zhi)持(chi)多種充(chong)電(dian)方式,雖(sui)然沒有直接(jie)的(de)(de)信息表明該的(de)(de)所有 充(chong)電(dian)站(zhan)點都具(ju)備多樣(yang)化的(de)(de)充(chong)電(dian)能(neng)(neng)(neng)力(li)。但一般而言 ,現(xian)代新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的(de)(de)公共充(chong)電(dian)樁通常會(hui)提供至少快(kuai)充(chong)和慢充(chong)兩種基本的(de)(de)充(chong)電(dian)模式以(yi)滿足不同(tong)車(che)主的(de)(de)需求 。
快(kuai)充(chong)(地面快(kuai)速充(chong)電),主要通過非車(che)載大電流充(chong)電器給電池(chi)組進行(xing)(xing)高強(qiang)度(du)、快(kuai)速的能(neng)(neng)量補(bu)給;它(ta)非常(chang)適合(he)長途出行(xing)(xing)或急(ji)需(xu)補(bu)電的場合(he)使(shi)用(yong) ,能(neng)(neng)夠大幅縮短車(che)輛(liang)的等待(dai)時間 。一般情況下(xia)1小時就(jiu)能(neng)(neng)充(chong)滿80%左右的電量。不過需(xu)要注意的是頻繁地使(shi)用(yong)會對動力(li)電池(chi)造成一定程度(du)的損害和(he)影響(xiang)使(shi)用(yong)壽命。
而 慢充(chong) (常規/家(jia)用壁掛式(shi)等低(di)功率交(jiao)流供電(dian) ),雖然耗(hao)時較長通(tong)(tong)常需(xu)6\~8個小(xiao)時才能(neng)(neng)完成(cheng)整個過(guo)程但它以溫和的(de)方式(shi)為車輛補充(chong)電(dian)力有助于延長電(dian)池的(de)總體壽命并減少(shao)化現象的(de)發(fa)生 ;此外它對(dui)電(dian)網的(de)壓力較小(xiao)且成(cheng)本相對(dui)低(di)廉更適(shi)合日常通(tong)(tong)勤和家(jia)庭用戶作為主要的(de)能(neng)(neng)源供應手(shou)段(duan)之一來使用.
綜(zong)上所(suo)述 ,蕪湖玖(jiu)緣新能原汽車(che)旗下的(de)部分(fen)或者全部新能源車(che)型及(ji)其(qi)配(pei)套(tao)的(de)公(gong)用設施很可能已實現了快慢兼(jian)顧的(de)務配(pei)置,具體信息建議(yi)咨詢(xun)廠家客服人(ren)員或直接前(qian)往附(fu)近的(de)服務網(wang)點實地了解體驗以便獲得(de)準確的(de)和服務體驗反饋 .
