玖源新能源汽車在使用過程中是否環保？
玖源新能源汽車(che)在使用過程中是否環(huan)保，這個問題(ti)需要(yao)從多個角(jiao)度進行分析(xi)。
首先，從直(zhi)接的(de)使(shi)用(yong)環節(jie)來(lai)看(kan)，如果玖源(yuan)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)是(shi)電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)或插電(dian)(dian)式混合(he)動力汽(qi)(qi)車(che)等類型的(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)型，那么它們(men)在(zai)使(shi)用(yong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)確具有(you)顯著(zhu)的(de)環保(bao)效(xiao)益。因為這些(xie)車(che)輛在(zai)運行過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)不產(chan)(chan)生(sheng)尾(wei)氣排(pai)(pai)(pai)放或者產(chan)(chan)生(sheng)的(de)尾(wei)氣排(pai)(pai)(pai)放量低(di)（如某(mou)些(xie)增(zeng)程(cheng)(cheng)式電(dian)(dian)動車(che)在(zai)發(fa)電(dian)(dian)模式下會(hui)有(you)少量排(pai)(pai)(pai)氣），從而(er)能(neng)夠顯著(zhu)降低(di)空氣污染(ran)和碳排(pai)(pai)(pai)放量。以純電(dian)(dian)動為例(li)，據統(tong)計數據顯示純電(dian)(dian)汽(qi)(qi)車(che)的(de)二氧化(hua)碳排(pai)(pai)(pai)放量相比于燃油車(che)減少了21.38%。因此從這個(ge)角度來(lai)看(kan)，這類新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)使(shi)用(yong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)是(shi)相當環保(bao)的(de)。
然而另一(yi)方面也需要看(kan)到(dao)的(de)是(shi)：在(zai)(zai)(zai)整個(ge)生(sheng)命(ming)周期中包括零部件生(sheng)產、電(dian)池(chi)充電(dian)以及(ji)報廢后拆(chai)解等環節(jie)都可能存在(zai)(zai)(zai)環境(jing)污(wu)(wu)染(ran)問題(ti)；此(ci)外不同類(lei)型的(de)燃氣新能源車其燃燒效率(lv)和污(wu)(wu)染(ran)物生(sheng)成情(qing)況也有所不同等等因素都會影響到(dao)終的(de)判斷結果 。但總體來說只要采取(qu)科學合理(li)(li)的(de)措(cuo)施來加強管理(li)(li)和回收(shou)利用等工作(zuo)就可以地減(jian)少這些影響并充分發揮出(chu)其在(zai)(zai)(zai)節(jie)能減(jian)排方面的(de)重(zhong)要作(zuo)用了
