玖源(yuan)新能源(yuan)汽(qi)車的續航里程受多種因素影響,以下(xia)是一些主要因素:
1. **電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量**:這(zhe)是決定續航能(neng)(neng)力的關鍵因(yin)素(su)之(zhi)一。容量越大(da)的電(dian)(dian)池(chi)(chi)通常能(neng)(neng)提供(gong)更長(chang)的行駛距離;然而電(dian)(dian)池(chi)(chi)的重量、體積以及充電(dian)(dian)速度(du)也是需(xu)要(yao)考(kao)慮的因(yin)素(su)。隨著(zhu)使用次(ci)數(shu)增(zeng)加和時(shi)間的推移,電(dian)(dian)池(chi)(chi)的儲能(neng)(neng)能(neng)(neng)力會(hui)逐漸下降,從而影響續航能(neng)(neng)力。
2. **駕(jia)駛方式與路況** :激烈駕(jia)駛或(huo)頻繁加(jia)減速會(hui)導(dao)致電量迅速消耗;同時坑洼不(bu)平的(de)路面(mian)會(hui)增(zeng)加(jia)車(che)輛阻(zu)力從而縮短續(xu)航(hang)里程 。此外 ,勻速行(xing)駛在平整路面(mian)上(shang)的(de)汽車(che)往往比復(fu)雜路況下的(de)汽車(che)擁(yong)有更長(chang)續(xu)航(hang)里程 。
3 .**環(huan)境(jing)因(yin)素(su)與天氣狀況** : 在寒冷氣候下 電(dian)(dian)池充放電(dian)(dian)效率會(hui)降低(di)導致(zhi)實際可(ke)用電(dian)(dian)量減少 ;而(er)高溫環(huan)境(jing)則可(ke)能影響(xiang)電(dian)(dian)池性能和壽命進而(er)縮減續航時間(jian) 另外(wai)(wai)空調暖風(feng)等設備的使用也會(hui)額(e)外(wai)(wai)耗電(dian)(dian)降低(di)總(zong)體續航里程 。
4.**車身重(zhong)量及(ji)風阻(zu)系數**: 車重(zhong)越(yue)大所需能(neng)量越(yue)多(duo)以(yi)克服摩(mo)擦力(li)和空(kong)氣阻(zu)力(li) ; 而高速時 風阻(zu)成為主要影響(xiang)因(yin)素約(yue)占(zhan)整車60%左右的(de)能(neng)耗 因(yin)此(ci)優化車型(xing)設(she)計(ji)以(yi)降低(di)整體質量并(bing)改善氣動(dong)布局(ju)能(neng)顯(xian)著提升電動(dong)車的(de)實際運(yun)行效能(neng)及(ji)其對應(ying)的(de)綜合表現水(shui)平(如CLTC工況等)。
5 .**車載(zai)設備功(gong)率(lv)及使用(yong)習慣**: 如(ru)燈光 、音響系統 等輔助電(dian)(dian)器(qi)均會占用(yong)一定電(dian)(dian)能進(jin)而影響終可行(xing)駛的公里數范圍;用(yong)戶日常操作偏(pian)好(hao)同樣(yang)至關(guan)重要(yao)比如(ru)適(shi)度控(kong)制車速(su)區間內穩定行(xing)進(jin)而非(fei)長時間急加速(su)/制動等均有利于提升單次充滿后的持續使用(yong)時間長度即有效行(xing)程跨度大小程度指標(biao)項內容(rong)方(fang)面之具(ju)體(ti)體(ti)現所在之處也(ye)由此(ci)可見一斑矣!
