蕪湖新能源貨車的混合電力系統是什么？
2023-09-26
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蕪湖新能(neng)源貨(huo)車的(de)混合電(dian)力(li)系(xi)統(tong)是一種將(jiang)內燃機(ji)(ji)和電(dian)動機(ji)(ji)結合在一起(qi)的(de)電(dian)力(li)驅動系(xi)統(tong)。這種系(xi)統(tong)的(de)優點在于，當車輛行(xing)駛距離較短或路(lu)況(kuang)較好時，可以(yi)使用(yong)純電(dian)模(mo)式進行(xing)動力(li)輸出(chu)；而如果需要(yao)長(chang)續(xu)航(hang)里程或者在低(di)電(dian)量下運行(xing)，則可以(yi)啟動發(fa)動機(ji)(ji)并利(li)用(yong)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)來提(ti)供額(e)外(wai)的(de)功率(lv)支持。
此(ci)外，該車型(xing)還(huan)采用了磷酸鐵鋰(li)電池作為(wei)儲存電源的(de)方(fang)式，其重量更(geng)輕、體積小且安全性高。同時(shi)，電池組還(huan)可以通過(guo)快速充(chong)電技(ji)術(shu)實現短時(shi)間(jian)內(nei)的(de)大(da)(da)容量補(bu)充(chong)電能效(xiao)果。根據實際測(ce)試(shi)數據顯示，搭載了120kW·h大(da)(da)容量的(de)這套混動技(ji)術(shu)在(zai)城市工況下的(de)百公里油耗(hao)僅為(wei)3.5L左右（NEDC綜合能耗(hao)），足(zu)以滿足(zu)絕大(da)(da)多數物流運(yun)輸場景的(de)需求。
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