**蕪(wu)湖新能源汽車的底盤確實經過了(le)輕(qing)量化(hua)設計(ji)**,這(zhe)一結論可以(yi)從以(yi)下幾個方(fang)面得到佐(zuo)證:
首先,隨著新(xin)能(neng)源進程(cheng)(cheng)的(de)加(jia)速以(yi)及政策(ce)與用(yong)戶里(li)程(cheng)(cheng)焦慮的(de)影響,新(xin)能(neng)源汽(qi)車對(dui)提升(sheng)續(xu)(xu)航里(li)程(cheng)(cheng)的(de)需(xu)求更為迫(po)切。而輕(qing)量(liang)化是提升(sheng)續(xu)(xu)航里(li)程(cheng)(cheng)的(de)有(you)效(xiao)途徑之一(yi),因此在確(que)保(bao)整車安(an)全的(de)前(qian)(qian)提下進行底盤等部件的(de)重量(liang)減輕(qing)顯(xian)得尤為重要。在前(qian)(qian)端模塊、復合材(cai)料(liao)板(ban)簧等部位較多地使用(yong)玻纖增強復合材(cai)料(liao)等新(xin)型輕(qing)質材(cai)料(liao)可有(you)效(xiao)降低整車重量(liang)并(bing)顯(xian)著提升(sheng)續(xu)(xu)航能(neng)力。這種設計理(li)念已(yi)被廣泛應(ying)用(yong)于(yu)包括蕪湖在內的(de)國內各大車企的(de)新(xin)能(neng)源車型上。
其(qi)次(ci),從具體企業實踐來看,位于安徽省蕪湖市的(de)(de)奇(qi)瑞(rui)汽(qi)(qi)車公司(si)就是(shi)一家積推(tui)行(xing)汽(qi)(qi)車零部件特別是(shi)車身及地盤(pan)部分采用(yong)鋁合金(jin)框架和(he)碳纖維材料的(de)(de)企業代表之一;同時(shi)當地其(qi)他相關產(chan)業鏈配套公司(si)如瑞(rui)鵠模具也(ye)致力于研發(fa)(fa)和(he)制造用(yong)于新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車領域(yu)的(de)(de)各(ge)類減(jian)重產(chan)品和(he)技(ji)術方(fang)案(an)以滿足市場需求(qiu)變(bian)化帶來的(de)(de)挑戰(zhan)與機遇并存局面(mian)下的(de)(de)產(chan)能(neng)擴充需求(qiu)問(wen)題 。這些努力都直接(jie)推(tui)動了該地區乃至范圍內新(xin)能(neng)源車輛整(zheng)體性(xing)能(neng)的(de)(de)提升和(he)產(chan)品結構(gou)的(de)(de)優化升級進程步伐加(jia)快向前(qian)推(tui)進速度不(bu)斷加(jia)強完善化方(fang)向邁進發(fa)(fa)展態勢良好持續穩定向上增長趨(qu)勢明顯可見(jian)可感可知(zhi)可控可信可期(qi)可待!
