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蕪湖新能源(yuan)汽車動(dong)力系統測試流程(cheng)如下：

1.電(dian)(dian)源系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)測。包(bao)括電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)和(he)(he)其(qi)它(ta)電(dian)(dian)器(qi)(qi)元件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕緣電(dian)(dian)阻(zu)，以及(ji)(ji)充電(dian)(dian)設施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀況(kuang)等(deng)項目(mu)。需要(yao)(yao)(yao)使用萬用表(biao)、兆歐表(biao)及(ji)(ji)充放電(dian)(dian)設備進行(xing)(xing)(xing)測量與(yu)試驗。這(zhe)一(yi)環節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全措施十(shi)分重(zhong)要(yao)(yao)(yao)，必須保證所有(you)(you)電(dian)(dian)氣部件(jian)和(he)(he)控(kong)制(zhi)單元在(zai)車(che)(che)輛行(xing)(xing)(xing)駛或停車(che)(che)時(shi)都能(neng)(neng)可靠(kao)接地(di)。[br]2.電(dian)(dian)控(kong)部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查。主要(yao)(yao)(yao)包(bao)括發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)路(lu)性能(neng)(neng)；電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)速(su)度(du)控(kong)制(zhi)及(ji)(ji)其(qi)傳感(gan)器(qi)(qi)（如(ru)轉(zhuan)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)）信號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查與(yu)分析；還有(you)(you)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統和(he)(he)再生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)裝置工作(zuo)過程等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)監控(kong)[br]。在(zai)這(zhe)一(yi)過程中應借助示波器(qi)(qi)來(lai)監測電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三相輸出(chu)電(dian)(dian)壓是否正(zheng)常(chang)。同(tong)時(shi)要(yao)(yao)(yao)確(que)保這(zhe)些控(kong)制(zhi)系統能(neng)(neng)在(zai)所有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)(xing)(xing)工況(kuang)下正(zheng)確(que)地(di)執行(xing)(xing)(xing)其(qi)功能(neng)(neng)并能(neng)(neng)安(an)全地(di)為整(zheng)車(che)(che)提供牽引力(li)(li)并使汽(qi)(qi)車(che)(che)按照駕駛者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)意圖(tu)正(zheng)常(chang)運行(xing)(xing)(xing)。”[br][br]"30電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)系綜合了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳遞、變速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)比變換、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產生(sheng)到傳出(chu)等(deng)功能(neng)(neng)于一(yi)體,它(ta)是將(jiang)內燃機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)化為電(dian)(dian)能(neng)(neng)后(hou)重(zhong)新轉(zhuan)化成(cheng)動(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)機(ji)(ji)(ji)構。對(dui)于電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)來(lai)說“可視為一(yi)個能(neng)(neng)量轉(zhuan)換器(qi)(qi)和(he)(he)調節器(qi)(qi).””它(ta)既要(yao)(yao)(yao)實現不同(tong)路(lu)面條件(jian)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)佳功率(lv)匹配(即以合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)率(lv)轉(zhuan)矩),又(you)要(yao)(yao)(yao)具備空檔滑(hua)行(xing)(xing)(xing)和(he)(he)中途換向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)并且本身始終處于良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術狀態(tai)."因此對(dui)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)驗主要(yao)(yao)(yao)是對(dui)其(qi)所承載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)情況(kuang)進行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),具體內容有(you)(you):齒(chi)輪(lun)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)量和(he)(he)質量;軸承預緊度(du);各軸軸頸磨(mo)損狀況(kuang)等(deng)等(deng)".