新能源貨車相(xiang)比傳統燃油(you)車具有(you)以(yi)下(xia)優勢:
1. **環保**:新能源貨車主要以電力為動力,無尾氣(qi)排放或(huo)有(you)害氣(qi)體排放少(shao)。這不僅(jin)有(you)助于(yu)改善空(kong)氣(qi)質量(liang)和(he)減緩氣(qi)候變(bian)化問(wen)題,還符合當前(qian)綠色、低(di)碳的發展趨(qu)勢(shi)和(he)政策導向要求。此外,噪(zao)音水平(ping)也相對較低(di),有(you)利(li)于(yu)減少(shao)城市噪(zao)音污染(ran)。
2. **節能成(cheng)本低(di)廉**:由于(yu)電(dian)力(li)不會產生(sheng)摩擦和高(gao)溫等(deng)(deng)熱量(liang)損失(shi)且價格相對便(bian)宜(大(da)(da)(da)部分油(you)車(che)的(de)平均每(mei)公里(li)(li)(li)成(cheng)本是0.9元左右,而新(xin)能源車(che)電(dian)費只需約每(mei)公里(li)(li)(li)0.2元左右),因此行駛過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)能耗較低(di);而且可(ke)(ke)選擇夜間(jian)低(di)谷時(shi)段充電(dian)進(jin)(jin)一(yi)步降低(di)運營成(cheng)本以(yi)及(ji)(ji)保養(yang)費用(yong)低(di)等(deng)(deng)優勢使(shi)得企業(ye)或個人(ren)能夠節省大(da)(da)(da)量(liang)開支提(ti)(ti)高(gao)經濟效(xiao)益和社會效(xiao)益并增強(qiang)市(shi)(shi)場競爭(zheng)力(li) 。例如許多(duo)地方政府還為推廣此類車(che)輛(liang)提(ti)(ti)供了(le)購車(che)補貼免征購置稅及(ji)(ji)運營補貼等(deng)(deng)一(yi)系(xi)列(lie)優惠政策以(yi)減輕用(yong)戶負擔激(ji)發市(shi)(shi)場活力(li)促(cu)進(jin)(jin)產業(ye)發展壯大(da)(da)(da)轉(zhuan)型(xing)升級步伐加(jia)快等(deng)(deng)等(deng)(deng)一(yi)系(xi)列(lie)積因素作用(yong)之(zhi)下都促(cu)使(shi)著(zhu)(zhu)其市(shi)(shi)場份額不斷擴大(da)(da)(da)影響力(li)日(ri)益提(ti)(ti)升社會認(ren)可(ke)(ke)度持續走高(gao)態勢良好局面正在(zai)形成(cheng)之(zhi)中(zhong)……這些都有(you)利于(yu)推動物(wu)流運輸(shu)行業(ye)向著(zhu)(zhu)更加(jia)智能化網聯化方向發展進(jin)(jin)步! 3 . 技術(shu)性(xing)能 :隨著(zhu)(zhu)新(xin)能源汽車(che)技術(shu)的(de)不斷進(jin)(jin)步和應用(yong)范圍的(de)擴大(da)(da)(da) ,如今的(de)新(xin)能源電(dian)動式車(che)輛(liang)在(zai)續航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)上(shang)有(you)了(le)顯著(zhu)(zhu)提(ti)(ti)升 ;同時(shi)在(zai)制動過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)還可(ke)(ke)回收存儲能量(liang)進(jin)(jin)一(yi)步提(ti)(ti)高(gao)了(le)能源利用(yong)率 以(yi)及(ji)(ji)采用(yong)了(le)的(de)電(dian)池技術(shu)和電(dian)機技術(shu)等(deng)(deng)均使(shi)得其整體性(xing)能和可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)得到(dao)了(le)顯著(zhu)(zhu)提(ti)(ti)高(gao)優化升級完善改進(jin)(jin)發展創(chuang)新(xin)突破成(cheng)長邁(mai)進(jin)(jin)了(le)一(yi)大(da)(da)(da)步 !
