蕪湖江淮新能源汽車的自動駕駛級別是如何劃分的？
蕪湖江(jiang)淮新(xin)能源汽車的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛級別劃(hua)分，主要遵循國(guo)際通(tong)用的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛分級標準。這(zhe)一(yi)標準通(tong)常(chang)將自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛技(ji)術從L1到L5進行劃(hua)分：
* **L1級**（輔助(zhu)駕駛(shi)(shi)員）：這(zhe)是級的自動(dong)化階段，系統會在適當的情況下對車(che)輛進(jin)行(xing)輔助(zhu)操(cao)作以提高行(xing)車(che)安全(quan)性，如(ru)ESP電子(zi)車(che)身穩定系統或ABS防抱死系統的介(jie)入等(deng)。**注(zhu)(zhu)意(yi)**，此級別的自動(dong)化系統并(bing)不要求無人駕駛(shi)(shi)能力，仍以人為主導控制車(che)輛行(xing)駛(shi)(shi)過程。（注(zhu)(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)部分(fen)結合情境添(tian)加）
* **（未(wei)詳(xiang)細(xi)列出(chu)其他(ta)等級但(dan)可(ke)簡述趨勢）**: 隨(sui)著等級的(de)(de)(de)提升(sheng)，車(che)(che)輛的(de)(de)(de)自(zi)主化(hua)程度逐漸(jian)增加，直至(zhi)達到完(wan)全(quan)無(wu)需人類干預(yu)的(de)(de)(de)全(quan)自(zi)動(dong)駕(jia)駛狀態——即 L4 和 L5 級別(bie)。在(zai)這些別(bie)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)化(hua)技(ji)術中，車(che)(che)載(zai)電腦會接管所(suo)有的(de)(de)(de)駕(jia)駛任(ren)務和決策權限，實(shi)現真正(zheng)的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)化(hua)、無(wu)人化(hua)的(de)(de)(de)出(chu)行體(ti)驗。然而(er)具體(ti)到達哪個層級以及相應的(de)(de)(de)技(ji)術應用情況可(ke)能(neng)(neng)因車(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)同(tong)而(er)有所(suo)差異。需要強調的(de)(de)(de)是在(zai)實(shi)際(ji)應用中各車(che)(che)企會根(gen)據自(zi)身技(ji)術和市場需求來推進(jin)相應層次的(de)(de)(de)開(kai)發和應用進(jin)度并不(bu)斷優化(hua)用戶(hu)體(ti)驗 。因此關(guan)于蕪湖江淮新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)(che)的(de)(de)(de)具體(ti)某款車(che)(che)型(xing)(xing)所(suo)達到的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)駕(jia)駛水平建(jian)議(yi)查閱該車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)資料以獲取準確的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)。）
