新能源汽車的輪胎選擇對續航和性能有何影響？
新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)輪胎(tai)選(xuan)擇對續(xu)(xu)(xu)航(hang)和性能有著顯(xian)著的(de)影(ying)響(xiang)。首先(xian)，從續(xu)(xu)(xu)航(hang)里(li)程(cheng)來(lai)看，寬(kuan)胎(tai)面(mian)面(mian)積較大(da)的(de)輪轂會增(zeng)加與地面(mian)的(de)摩擦力(li)(li)及(ji)滾動(dong)阻(zu)力(li)(li)，導致能耗增(zeng)加、續(xu)(xu)(xu)航(hang)里(li)程(cheng)縮短(duan)；而較重的(de)輪轂也會帶來(lai)更大(da)的(de)滾動(dong)阻(zu)力(li)(li)和風阻(zu)值，從而降低車(che)輛的(de)續(xu)(xu)(xu)航(hang)能力(li)(li)。例如特(te)斯拉(la)汽(qi)(qi)車(che)選(xuan)裝不同尺寸的(de)輪轂后其實(shi)際(ji)行駛(shi)里(li)程(cheng)會有顯(xian)著差(cha)異(yi)（如19寸到21寸的(de)變化）。
其(qi)次，在性(xing)能(neng)(neng)方面也(ye)有(you)重(zhong)要(yao)影(ying)響：新(xin)能(neng)(neng)源車(che)因電機驅動扭(niu)矩大且(qie)加速快的(de)(de)特(te)點需要(yao)更(geng)高(gao)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)胎壁以(yi)保持穩定性(xing)和(he)耐用(yong)性(xing)；同時(shi)為了(le)應對(dui)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)的(de)(de)重(zhong)量和(he)高(gao)要(yao)求抓地力也(ye)需要(yao)優化配方和(he)設(she)計以(yi)提高(gao)耐磨性(xing)及濕地表現(xian)等特(te)性(xing) 。這(zhe)些特(te)殊需求使得普(pu)通燃油(you)車(che)使用(yong)的(de)(de)傳統型(xing)(xing)號往往不能(neng)(neng)很好(hao)地兼容新(xin)能(neng)(neng)源車(che)的(de)(de)高(gao)標準要(yao)求 ，因此(ci)針對(dui)性(xing)的(de)(de)新(xin)型(xing)(xing)設(she)計才能(neng)(neng)滿(man)足(zu)并提升車(che)輛(liang)整體表現(xian)水平 比如韓泰iON系列就(jiu)是(shi)備受(shou)好(hao)評(ping)的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源產(chan)品之一 在低噪音 長(chang)壽命(ming) 強(qiang)(qiang)操(cao)控方面都有(you)優異體現(xian)助力車(che)主享受(shou)更(geng)舒(shu)適 安(an)全 的(de)(de)駕(jia)駛體驗！
