新能源車的智能化程度如何，比如自動駕駛技術在其上的應用現狀？
新能源(yuan)車(che)(che)的(de)智能化程度正在不斷提高(gao)，自動駕(jia)駛技(ji)術(shu)是其(qi)中(zhong)為顯著的(de)體現。目(mu)前(qian)的(de)新能源(yuan)汽車(che)(che)已經具備(bei)了(le)一定的(de)智能駕(jia)駛功能，如(ru)自適應巡航、車(che)(che)道保持輔助(zhu)等(deng)L2級別的(de)自動駕(jia)駛技(ji)術(shu)已相當成熟并廣泛(fan)應用(yong)于市場中(zhong)的(de)各類車(che)(che)型上(shang)。
然而(er)要實現更別(bie)的自動駕駛（例(li)如達到或超(chao)越(yue)L3級別(bie)），新能源(yuan)車仍面臨許多挑戰和限制因素：一方(fang)面需(xu)要強大的軟硬件支持(chi)以(yi)(yi)實現對復雜交通環境的準確(que)感知與判斷；另一方(fang)面還(huan)需(xu)解決法(fa)律法(fa)規不(bu)完善(shan)以(yi)(yi)及公眾接受度不(bu)高等問題(ti)。因此盡管已有部分車企進行(xing)了相關技術的研發(fa)及測試(shi)工作但距離大規模(mo)商業化應用還(huan)有一定距離 。
綜(zong)上所述新(xin)能源車在智能化特別是自動化領域取(qu)得(de)了長足進步(bu)但在推進過程中仍需克服諸多難題以確保其安全地服務于(yu)廣(guang)大(da)消費者(zhe)和社會(hui)發展需求之(zhi)中去
