新能源二手車在寒冷天氣下的性能表現會受到多方(fang)面的影響,主要可以歸納為以下幾點:
1. **電池(chi)充電速(su)度(du)降(jiang)低**:低溫環境下電池(chi)的化學(xue)反(fan)應(ying)速(su)率(lv)減緩(huan),導致(zhi)充電過程(cheng)變得(de)更為漫長。的低溫還可能影響充電樁的正常工作,給車主(zhu)帶(dai)來不便。例(li)如外(wai)部溫度(du)在零下時動(dong)力電池(chi)的化學(xue)反(fan)應(ying)會變慢,進而(er)影響其充電效率(lv)和(he)續航(hang)里(li)程(cheng)的表(biao)現。
2. **續航里(li)程減少**: 電池性能(neng)(neng)的下(xia)降(jiang)(jiang)會導(dao)致新能(neng)(neng)源汽車續航里(li)程縮(suo)短明顯。具體來說,寒冷的天(tian)氣會影響到動(dong)力(li)(li)鋰電池的化學分(fen)子活性從而降(jiang)(jiang)低化學反應的速度并可(ke)能(neng)(neng)導(dao)致電池容(rong)量衰減;此外(wai)空調加熱和其他加熱系統(tong)的使(shi)用也會增加耗電量進一步縮(suo)減車輛(liang)的行駛距離 。比如在(zai)溫度低于零下(xia)十度的情況下(xia)動(dong)力(li)(li)鋰電的續航能(neng)(neng)力(li)(li)可(ke)能(neng)(neng)會衰減30%以上(shang)而在(zai)更低溫度下(xia)這種會更加顯著 。
- 在(zai)-10°C左右的環境中(zhong): 動力鋰電(dian)可能能夠達到原本容量的70%。
- 當氣溫降(jiang)至(zhi)-20°C以下 : 其容量可下降(jiang)至(zhi)50%,甚至(zhi)更少。
3.**能(neng)耗增大與啟動(dong)(dong)(dong)困(kun)難:** 車輛需(xu)要消(xiao)耗更多能(neng)量以(yi)維持正常運行特別是(shi)在開啟暖(nuan)風等(deng)系統后 ;同時由于(yu)電(dian)壓(ya)和(he)電(dian)流減小(xiao)車輛可(ke)能(neng)會出現(xian)啟動(dong)(dong)(dong)機功率不(bu)足(zu)等(deng)問題進而影響到發動(dong)(dong)(dong)機的點火(huo)效果造成冷車不(bu)易起動(dong)(dong)(dong)的情況出現(xian)。
