江(jiang)淮新能源汽車的(de)(de)充電安(an)全性是通過一(yi)系列嚴格的(de)(de)措(cuo)施和(he)防護(hu)措(cuo)施來保障的(de)(de)。
首(shou)先,在(zai)充電方(fang)(fang)式(shi)(shi)上(shang),江(jiang)淮新能(neng)(neng)源(yuan)汽車支持交流(liu)慢(man)充與直(zhi)流(liu)快(kuai)充兩種方(fang)(fang)式(shi)(shi)以(yi)(yi)適應不同場景需求:交流(liu)充電樁(zhuang)適合家用(yong)或公共停車場使用(yong);而直(zhi)流(liu)快(kuai)樁(zhuang)則更多應用(yong)于高速(su)公路服務區等(deng)需要快(kuai)速(su)補能(neng)(neng)的地(di)方(fang)(fang)。無論哪種方(fang)(fang)式(shi)(shi)都需確保設(she)備(bei)質(zhi)量(liang)可靠、符合相關(guan)標(biao)準規(gui)定以(yi)(yi)避(bi)免因(yin)劣質(zhi)設(she)備(bei)引發(fa)的安全問(wen)題。同時定期對設(she)備(bei)進(jin)行維(wei)護和(he)檢查以(yi)(yi)確保其正常運轉并及時發(fa)現(xian)潛在(zai)的安全隱患(huan)也(ye)是的環節(jie)之(zhi)一 。
其次 ,為確保電(dian)池安(an)全(quan)避(bi)免出現過(guo)熱(re)甚至等情況發(fa)生采取了一系列針對性(xing)(xing)(xing)措施 :比如減少車輛連續使(shi)用時(shi)間尤其是在高(gao)溫環境下 ;定期檢查(cha)與維護(hu)相關(guan)設施如充(chong)電(dian)器以及密(mi)切(qie)關(guan)注剩余電(dian)量防止過(guo)度放電(dian)或過(guo)度充(chong)電(dian)等問題出現 ; 同(tong)時(shi)對于制動系統(tong)這(zhe)(zhe)類關(guan)鍵部件也給予了足夠的(de)(de)重(zhong)視確保其穩定性(xing)(xing)(xing)及可靠性(xing)(xing)(xing)從降(jiang)低安(an)全(quan)事(shi)故發(fa)生的(de)(de)概率 。 值得一提(ti)的(de)(de)是除了技術層(ceng)面的(de)(de)保障外用戶自(zi)身的(de)(de)行(xing)為習(xi)慣同(tong)樣對提(ti)升(sheng)行(xing)車安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)起(qi)著(zhu)至關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)(de)作用因此駕駛者在使(shi)用時(shi)應嚴(yan)格遵守(shou)交(jiao)通規則并注意日常維護(hu)保養工作這(zhe)(zhe)樣才(cai)能(neng)更好地享(xiang)受新能(neng)源汽車帶來的(de)(de)便利生驗!
